Brasil: Uma nação com dinheiro, que só atrai interesseiros e não parceiros

Fui convidado por um colega recentemente para participar de um grupo do Facebook. Como eu não resisto um bom debate, não pensei duas vezes e aceitei o convite.

Discussões em fóruns estipulam o meu raciocínio e me fazem avaliar o nível de conhecimento dos brasileiros acerca da história, geopolítica, armas e afins. Aliás, o baixo nível de conhecimento do povo brasileiro acerca desses assuntos fora um fator preponderante para que o hoje o INFORMANTE existisse.

Fóruns de discussões permitem que as pessoas interajam e troquem informações. Sou adepto da tese de que para se discutir com precisão, precisamos de mais assunto.

Em uma discussão em um determinado post do grupo que eu fora convidado, um colega tocou no assunto da parceria entre a Rússia e o Brasil na esfera aeronáutica. Discordei desse colega em alguns pontos, e defendo o meu ponto de vista eu me lembrei de um determinado assunto que muitos desconhecem, que é o embargo dos EUA à venda brasileira de treinadores avançados para a Venezuela. Esse tema eu trato com os senhores (as) mais adiante.

A discordância com o meu interlocutor começara quando ele expressou que considerava a aquisição de um caça russo de 5ª geração para a Força Aérea Brasileira mesmo sem a transferência de tecnologia. Eu particularmente não concordo com essa opinião, uma vez que o governo brasileiro quer absorver alta tecnologia estrangeira para a capacitação de uma indústria bélica moderna e competitiva. Sermos meros patrocinadores de um super-projeto militar russo não nos traria benefícios algum.

Em novembro de 2008, por ocasião a visita do então presidente russo Dmitry Medvedev ao Brasil, foram assinados alguns acordos bilaterais entre o Brasil e a Rússia e um memorando de entendimento para a participação do Brasil no programa de desenvolvimento do caça russo 5ª geração, o famigerado PAK-FA T-50. No entanto, o que poucos sabem é que os russos não buscavam um parceiro, mas um financiador do projeto PAK-FA T-50. Muitos pensam que o Brasil perdeu uma oportunidade única ao não materializar o memorando de entendimento. Porém, hoje, eu acredito que a decisão do governo brasileiro não ser um patrocinador do PAK-FA T-50 foi acertada. Por que acertada?

Porque iriamos investir bilhões de dólares em um projeto russo e que não foi idealizado para as necessidades brasileiras. Muitos pensarão que o Brasil poderia ter pleiteado uma participação no projeto, mas naquela altura os sistemas, com exceção do motor e do radar já estavam prontos.  Como o Brasil não tem experiência alguma na fabricação de motores e no desenvolvimento de radares AESA, em que o Brasil seria útil para o Brasil?

A participação do Brasil nesse projeto seria mais benéfico para o Brasil do que para a Rússia. Será que a Rússia gostaria de ver o Brasil adquirindo know-how russo e absorvendo tecnologias para se tornar um competidor da Rússia na área aeronáutica? Eu não creio. Será que os senhores (as), na condição de chefe de Estado de uma nação oriental, permitira que um país ocidental não-alinhado com seus interesses, que não é uma nação amiga e que tem boas relações com seus rivais participar do projeto militar mais importante do seu país? Eu não creio que os russos permitiram tal coisa.

Outra questão que precisa ser mencionada é que a Rússia já deixou claro que só compartilharia sua tecnologia militar com o Brasil se o Brasil pagasse e pagasse bem. Pagar bem pela tecnologia russa faria a Rússia investir seus lucros em novas tecnologias, o que faria a Rússia sempre estar um passo à frente do Brasil, assim não haveria concorrência. Também gostaria de lembrar é que quando os russos ainda participavam do Projeto FX-2, eles chegaram a declarar que 36 aeronaves não era suficiente para a Rússia se quer cogitar conversações acerca de transferência de tecnologia. Por tanto, precisamos ter parcimônia quando formos analisar os russos como parceiros.

Ainda tratando de novembro de 2008, Brasil e Rússia assinaram acordos de cooperação na aérea aeroespacial, mas precisamente a capacitação dos especialistas brasileiros no desenvolvimento de foguetes, mas nada foi feito até o presente momento. Outra promessa feita pelos russos em acordo assinado, foi repasse de tecnologia de helicópteros de ataque, mas até hoje sabe-se que nenhuma troca de experiência ou tecnologia fora feita.

Outro ponto de discordância entre o interlocutor e eu foi acerca do treinado avançado russo Yak-130. Segundo o mesmo, a fabricação dessa aeronave no Brasil estimularia a indústria aeronáutica brasileira, bem como a cooperação entre o Brasil e Rússia.  Apesar de considerar o Yak-130 como um dos melhores de sua categoria, eu não concordo com essa aquisição por 3 motivos: Primeiramente, Sergei Ladigin, executivo da estatal russa Rosoboronexport condicionou essa possibilidade somente caso o Brasil comprasse esse caça da Rússia. A FAB não tem interesse de operar um treinador avançado a jato por a médio prazo. E por fim, por que iríamos investir muitos milhões de dólares em uma aeronave estrangeira, sendo que o Brasil já tem experiência na fabricação de jatos de treinamento avançado (isso é de conhecimento de poucos)? A aeronave brasileira tem desempenho superior e teriam um potencial de exportação muito grande caso os EUA não nos proibissem de exportar essa aeronave para a Venezuela. Mas à frente trato desse tema.

O último ponto de discordância entre o interlocutor e eu foi também acerca do Yak-130. Meu interlocutor acha que seria interessante comprar essas aeronaves russas detrimento dos AMX (AF-1) que atualmente operamos. Obviamente que eu não concordo, uma vez o Brasil investiu em bom dinheiro no desenvolvimento dessa aeronave e na aquisição de unidades da mesma. Até 2016, o Brasil irá desembolsar US$ 2 bilhões para a modernização de 43 caças-bombardeiros A-1. Não concordo também porque as capacidades do A-1 são excelentes e fazem dessa aeronave a melhor de sua categoria. O Yak-130 é inferior ao A-1 em tudo e essa discrepância só irá aumentar com a modernização. Com a modernização, os caças da FAB terão a classificação mudada para A-1M.

Eu dizia mais acima que o Brasil desenvolve treinadores avançados a jato, o que poucos sabe. Que treinador é esse? Na verdade são duas variantes do AMX, conhecidas como AMX-AT (AMX Advanced Trainer) e AMX-ATA (AMX Advanced Trainer Attack). A primeira versão é destinada somente a treinamento, enquanto a segunda pode ser usada tanto para treinado, como para ataque ao solo.

Em julho de 1998, a Força Aérea Venezuelana optou por um mix de treinadores avançados a jato: o italiano Aermacchi MB339FD e o ítalo-brasileiro AMX Advanced Trainer Attack (AMX-ATA).

A venda do AMX Advanced Trainer Attack (AMX-ATA) para a Venezuela se converteria na primeira exportação dessa aeronave. O contrato entre a Força Aérea Venezuelana e a Embraer seria assinado no primeiro trimestre de 1999. As empresas israelenses à época iriam fornecer os aviônicos e o radar para o AMX-ATA.

No entanto, no ano de 1999, o Congresso Americano vetou a venda do AMX-ATA para a Venezuela sob a premissa de que a aeronave utilizava sistemas americanos. Apesar dos EUA estarem corretos em exercerem o seu direito, não havia o que temer, uma vez que esse tipo de aeronave não incrementaria o poder da FAV, muito menos desiquilibraria o poder aéreo na região. Sem contar que a Venezuela não tem nenhuma empresa ou instituição militar capaz de copiar os sistemas americanos utilizados na aeronave ítalo-brasileira.

Essa foi mais uma mostra de que os EUA não são um país confiável para o Brasil e o país. Embasado no histórico de embargos americanos, embargos esses que começaram efetivamente no final da década de 1960, o Brasil jamais deveria considerar a aquisição de caças americanos ou empresas americanas parceiras fornecedoras de tecnologias para os sistemas de armas brasileiros. Diante dos fatos expostos, como um jornalista pode escrever em uma revista que a proposta americana para o FX-2 é a melhor para o Brasil?

Nos amantes do tema defesa deveríamos nos policiar e analisar a fundo as intenções dos estrangeiros. Promessas e propostas não devem ser analisadas com emoções. Devemos deixar as paixões de lado quando saímos em defesa de um lado. O único lado que devemos defender, é o lado da nação brasileira. Reflitam.