O Ministério da Defesa russo vai criar uma linha de montagem em conjunto com a montadora italiana Iveco para produzir os veículos táticos LMV M65 na Rússia, disse o jornal Kommersant nessa sexta-feira.Os veículos italianos já foram incluídos na lista de equipamento militar russo, segundo o jornal.
O LMV M65 é um veículo blindado leve, desenvolvido em 2001 pela Iveco Defense Vehicles. É projetado principalmente para a mobilidade estratégica e tática, com um nível elevado de protecção contra armas anti-tanque e minas anti-pessoal.
Os LMVs foram utilizados no Iraque, Afeganistão e em outras missões da OTAN, onde seu desempenho tem sido elogiado.
A corporação estatal russa Rostekhnologii está mantendo conversações com a Iveco no âmbito do lançamento de uma “joint venture” com capacidade mínima prevista de 500 veículos por ano.
O movimento é um sério golpe para os interesses da empresa Mashiny Russkie, liderado pelo magnata Oleg Deripaska. Sua empresa produz o veículos Tigr (Gaz-233014) com características próximas aos LMV M56. Os veículos Gaz-233014 entraram em serviço em 2006.
A linha de montagem dos veículos LMV M65 seria baseada em uma das instalações da líder de mercado russo de construção de caminhões Kamaz, disse o jornal, mencionando uma fonte próxima o Ministério da Defesa.
“Este projeto foi aprovado no mais alto nível do governo, os lideres do país estão a par da situação”, disse a fonte.
“Os veículos da Iveco, montados na Rússia, serão adquiridos pelo Ministério Interior e do Serviço Federal de Federação Russa”, acrescentou.
Um representante da empresa estatal Rostekhnologii também confirmou os planos, acrescentando que os detalhes estavam sendo negociados.
O Ministério da Defesa russo vai adquirir 278 veículos italianos em 2011 e 2012, e durante os próximos dois anos, os volumes dos pedidos será aumentado para 458 veículos por ano. Em 2015, o ministério irá comprar 228 veículos e 75 veículos em 2016, afirmou a fonte.
O Ministério da Defesa planeja gastar cerca de 30 bilhões de rublos (US$ 1 bilhão) no projeto nos anos seguintes, e Rostekhnologii prometeu que o preço médio da unidade dos veículos não será superior a 300 mil euros (US$ 395.340 dólares).
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