Presidente da AVIC Lin Zuoming (à esquerda) e o president da GE Jeffrey Immelt assinam os contratos de parceria |
O representante Randy Forbes (R-Virginia) pediu ao Departamento de Defesa dos EUA investigar a parceria entre a GE com a empresa de aviação estatal chinesa, a AVIC, para desenvolver a próxima geração de aviónicos comercial da China. Embora a parceria se aplique apenas ao desenvolvimento de aeronaves civis, a Forbes diz que não há nada que impeça a China de usar a mesma tecnologia em sua Força Aérea.
“Dada a origem [da tecnologia] militar, estou profundamente preocupado, uma vez que (China), vai acabar ajudando os programas de aviação militar Força Aérea do Exército Popular de Libertação está no momento a desenvolver o seu J-20, caça de quinta geração que aparece destinados a ameaçar EUA a supremacia aérea no Leste da Ásia”, escreveu a Forbes secretário de Defesa, Leon Panetta.
Funcionários da GE têm insistido que nenhuma tecnologia militar será transferida para a China no âmbito da parceria. No entanto a parceria com líderes da indústria de motores, como a General Electric (GE), por exemplo, pode proporcionar à indústria aeroespacial chinesa um quebra-cabeça com 90% das pelas já montadas, assim escreveu Gabe Collins em associação com Andrew Erickson, professor do Colégio de Guerra Naval dos EUA, no site chinasignpost.com.
O restante das ‘peças’ podem ser montadas por outras empresas europeias. Ao que parece, os custos com essa parceria é relativamente baixos. Afinal, a China poderia adquirir tecnologia militar necessária para aeronaves de reabastecimento aéreo, AWACS, aviões de patrulha marítima, aeronaves de transporte militar e, potencialmente, os bombardeiros subsônico e aeronaves ASTOR (Airborne STand-Off Radar).
No início deste ano, a AVIC comprou a empresa americana Cirrus Aircraft, especializada em pequenos aviões.
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